Microcar M.Go X, Preparatevi per l’avventura!
Grazie al nuovo sedile con sistema FLEX-IT, la nuova Microcar M.Go X offre fino a 1500L di spazio per le tue passioni più ingombranti! Con i suoi nuovi cerchi in lega da 15 pollici e il Pack Estetico X, M.Go X è pronta per l’avventura!
Disponibile in due versione:
- M.Go X con motorizzazione Progress Tua a € 12.750 anziché € 12.999
- M.Go X con motorizzazione Progress Tua a € 13.750 anziché € 13.998
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Colorata #cometuvuoiessere
La Microcar M.Go Plus è equipaggiata con vernice bicolore di serie. Disponibile in 3 colorazioni per accontentare tutti i gusti!
Confort e Finiture - Tanto spazio per le tue passioni.
Comoda, maneggevole e facile da guidare, la nuova M.Go X ha una gamma di opzioni e finiture che la trasformeranno in un’elegante city car.
- Fari Diurni a LED
- Fendinebbia anteriori
- Alzavetri elettrici
- Presa 12 v su plancia
- Bicolore e metallizzato di serie
- Fari posteriori LED
- Sistema FLEX-IT: sedile destro ribaltabile per raggiungere 1500 litri di carico
- Autoradio Pioneer bluetooth mono DIN
- Chiusura centralizzata con telecomando retrattile
- Pack estetico X
Motori DCI e PROGRESS I migliori della categoria
La Microcar M.Go X è disponibile con due motorizzazioni: il nuovo motore Progress Euro 4, economico ed affidabile, oppure il nuovo motore DCI 492, silenzioso, tecnologico e dalle alte prestazioni.
Motori Diesel bicilindrici 4 tempi. Monoblocco in alluminio con albero a camme in testa. Progettati e costruiti in Italia nel rispetto della normativa Euro 4 per i quadricicli leggeri.
Bassi consumi ed emissioni, nel rispetto dell’ambiente. Climatizzatore disponibile solo su motorizzazione DCI.
- Cilindrata Progress: 498 cc
- Cilindrata DCI: 480 cc
- Potenza massima: 6 KW
- Coppia Progress: 21Nm a 1800 g/min
- Coppia DCI: 25 Nm a 2000 g/min
- Trasmissione Automatica (CVT) Invertitore Dual Drive, marcia avanti/ retromarcia
- Motore Progress e DCI Consumi: 3,6 litri per 100 km*
- Co2 (g/km): Classe A: 93,00 g/km*
*ATTENZIONE: Le misure e i rilievi sono stati eseguiti presso un laboratorio specializzato su banchi a rulli secondo il ciclo di prova definito per la norma EU No134/2014 e ultimo emendamento (EU) 2016/1825 (Quadricicli Leggeri)
